Рынок новых тяжелых грузовиков в РФ в ноябре упал на 46%
Рынок новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV; полной массой более 16 т) в России по итогам ноября текущего года сократился на 46% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Относительно октября 2025-го рынок снизился на 21%. Об этом 4 декабря сообщает аналитическое агентство «Автостат».
Всего в ноябре в РФ было продано почти 4 тыс. таких грузовых машин. Треть рынка пришлась на «КамАЗ», тираж составил 1314 экземпляров. В тройку лидеров также вошли китайские Sitrak и FAW (717 и 461 единиц соответственно), суммарно им принадлежит около 30% рынка. Следом расположились китайский Shacman (302 ед.) и белорусский «МАЗ» (266 единиц).
Среди моделей бестселлером стал тягач Sitrak C7H, рыночная доля которого составила 18%.
По данным агентства, за 11 месяцев текущего года в России было реализовано 41,8 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей, что на 56% меньше, чем с января по ноябрь 2024-го.
Ранее, 10 ноября, стало известно, что производственные подразделения ПАО «КамАЗ» вернулись к работе в режиме пятидневной рабочей недели. В конце июля компания объявила о переходе на сокращенную на один день рабочую неделю с 1 августа, в том числе из-за отсутствия перспектив роста рынка. В конце августа приказ о переходе на трехдневную рабочую неделю, введение которой рассматривалось с сентября, был отменен. Тогда в компании заявили, что на рынке наметилась стабилизация «на низких показателях».
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
