Застройщика «народных гаражей» банкротят из-за долга в 6 млн рублей
Небольшая транспортная компания «Фили» хочет обанкротить ОАО «Московский центр реализации нежилых помещений «Мосреалстрой». Причем спор разгорелся всего из-за 6,3 млн рублей.
Долгое время «Мосреалстрой» существовал в качестве ГУП и подчинялся департаменту инвестиционных программ Москвы. В послужном списке компании — надзор за застройкой района Куркино и Филевского парка. Сейчас компания участвует в качестве оператора при реализации программы «Народный гараж» — именно через нее проходят соглашения на участие в проекте. Кроме того, компания занималась сдачей в аренду коммерческой недвижимости, находящейся в собственности города.
Со сменой власти в Москве «Мосреалстрой» перешел в подчинение департамента градостроительной политики и был преобразован в ОАО, находящееся в собственности департамента имущества. Следующим шагом могут стать продажа или ликвидация компании. Но представители градостроительного комплекса города не смогли оперативно прокомментировать вопрос о судьбе компании.
Иск о банкротстве «Мосреалстроя» был зарегистрирован в Московском арбитражном суде 4 октября. Конфликт с истцом — компанией «Фили» — начался еще в 2005 году, когда «Мосреалстрой» выступал госзаказчиком при реконструкцией района «Филевский парк». Из материалов суда следует, что ТК «Фили» выиграла закрытый аукцион на возведение 20-этажного дома на 3-й Филевской улице. Строительство было завершено в срок. По официальным данным, из 8 тыс. кв. м в готовом доме в распоряжение города перешло 2,8 тыс. Все остальное осталось у инвестора, общая стоимость проекта составила 261 млн рублей.
Первое судебное разбирательство по конфликту началось после заявления «Филей»: общая площадь квартир в сданном доме оказалась на 247 кв. м больше, чем было предусмотрено в проектной документации, и компания хотела получить от города еще 6,3 млн рублей за дополнительные метры. Разбирательство тянулось больше года, и окончательное решение было вынесено этой весной: суд решил взыскать с «Мосреалстроя» запрашиваемую сумму. Во время разбирательства представители «Мосреалстроя» заявляли, что компания «Фили» победила в конкурсе, хотя в нем не принимала участия, но суд не стал принимать во внимание этот аргумент и возбуждать еще одно дело, поскольку истекли сроки давности.
Не получив с «Мосреалстроя» денег, компания «Фили» решила обанкротить должника. В «Мосреалстрое» не стали отрицать наличие конфликта, но комментировать свои дальнейшие действия отказались. Связаться с представителями ТК «Фили» не удалось: все находящиеся в открытом доступе телефоны давно принадлежат другим физическим лицам. По данным СПАРК, основной профиль компании — работа с автомобилями и грузовыми перевозками. Впрочем, понять, насколько она преуспевает на этом поприще, невозможно: аналитики рынка о такой компании ничего не знают.
Бывшему генеральному директору НИиПИ «Генплана» Сергею Ткаченко не кажется странным, что городские тендеры часто получали малоизвестные компании. Экс-чиновник объясняет, что большинство инвесторов для работы на новой площадке создают отдельное юридическое лицо. Прямых связей с материнской компанией при этом может вовсе не просматриваться. Закрытые аукционы раньше часто проходили на основании устных договоренностей.
Другие застройщики «Филевского парка» — тоже не очень известные компании. Одна из них, тамбовская ЗАО «ПСФ «Норд», уже обанкротилась по собственному желанию. По данным СПАРК, единоличным владельцем компании выступает Вадим Догадайло, который также работал генеральным директором одной из дочек «Интеко» Елены Батуриной.
Источник, близкий к правительству города, рассказал, что сейчас «Мосреалстрой» практически не используется. А в случае банкротства потери едва ли будут велики: перед акционированием компании все имущество было переведено на баланс другого предприятия — ГУП «Строймонтаж-М».
