Французы представят в Женеве две заряженные версии Renault Laguna GT
Внешне версию GT, которая через две недели дебютирует на автосалоне в Женеве, легко будет узнать по черным зеркалам заднего вида, дополнительным воздухозаборникам в переднем бампере для охлаждения тормозных механизмов и темной головной оптики.
Renault Laguna GT получит в свое распоряжение два двигателя: 205-сильный турбированный бензиновый объемом 2,0 литра и дизельный, который слабее на 25 л.с. (180 "сил"), зато развивает 400 Нм крутящего момента при 2000 об/мин (на 100 Нм больше бензинового).
Пока нет официальной информации о динамике новой GT, но ее предшественница с двигателем мощностью 204 силы разгонялась до 100 км/ч за 7,4 секунды. Так что новинка вряд ли будет медленнее. Тормоза тоже на высоте - 320-миллиметровые диски спереди и 300-миллимитровые сзади наверняка не подкачают на торможении перед медленным поворотом.
Однако самое необычное в новой Laguna GT - это полноуправляемое шасси (4WS)! К сожалению, его технические характеристики французы приберегли до премьеры. Хотя можно не сомневаться, что оно прекрасно скажется на управляемости. Собственно, как и "гоночная" резина размерностью 225/45 R18 Bridgestone Potenza RE050A.
В автосалонах версия GT будет предлагаться в двух кузовах: хетчбэк и универсал Grandtour. А европейские продажи стартуют в сентябре 2008 года.
