Китай потерпел первое сокрушительное поражение в ВТО

Как нарушающую принципы конкурентной торговли была признана группой экспертов Всемирной торговой организацией практика Китая по исчислению импортных налогов на комплектующие детали для автомобилей. Таким образом, впервые с момента вступления КНР в 2001 году во Всемирную торговую организацию Пекин проиграл важный международный торговый спор. По правилам ВТО, ряд положений данного решения еще в течение определенного времени будут иметь конфиденциальный характер с тем, чтобы дать сторонам время достичь компромисса или подать апелляцию.

США, Канада и Евросоюз представили в ВТО совместный иск против Китая в 2006 году. В нем они указали, что импортируемые в КНР комплектующие части для сборки автомобилей облагаются таможенным сбором, исчисляемым от стоимости уже готовой машины. Тем самым, по их мнению, налоги завышены по крайней мере на 40%. В результате собранные в Китае иностранные автомобили обладают пониженной конкурентоспособностью. Сейчас эксперты ВТО признали правомерность требований "тройки". В результате Китай либо должен снизить тарифные сборы на комплектующие авточасти, либо оказаться объектом крупных штрафов. Как отмечают специалисты, нынешнее поражение Пекина в ВТО может стать первым в длинной чреде исков, которые уже подали или готовы подать основные конкуренты Китая - США и Евросоюз. В частности, США высказывают претензии к Пекину по поводу нарушений прав интеллектуальной собственности и ограничений доступа на китайские рынки информационных продуктов.

Внутренний автомобильный рынок Китая в ежегодном исчислении достигает сейчас $19 млрд. и является третьим в мире по своему объему продаж. Многие западные компании имеют в КНР свои сборочные заводы, однако быстро растущая национальная автомобильная промышленность Китая уже превратилась на внутреннем рынке в мощного конкурента зарубежных автомарок, отмечает ИТАР-ТАСС.