Ситуация на Ближнем Востоке вновь резко обострилась. Вслед за Ираном к атакам на Израиль подключились йеменские хуситы. Теперь под угрозой блокировки оказался Баб-эль-Мандебский пролив — стратегический морской маршрут, через который проходит около 15% мирового товарооборота. Израиль отвечает на обстрелы и параллельно наносит удары по Ливану. Эксперты предупреждают: хуситы способны нарушить судоходство в Красном море, что может привести к новому сбою в глобальной логистике. Подробности — в материале «Известий».
Обменялись ответами
Утром 8 июня в столице Ирана работала ПВО: по данным издания Mehr, был сбит беспилотник, на юге Тегерана слышались взрывы. Позже появились объяснения и со стороны ЦАХАЛ: «Военно-воздушные силы Израиля нанесли удары по нескольким целям на нефтехимическом комплексе в Махшехре».
В Корпусе стражей исламской революции (КСИР), в свою очередь, заявили, что израильские военные применяли «баллистические ракеты воздушного базирования». Такой тип ракет запускается с самолета. В ответ иранская сторона атаковала аналогичный объект в Хайфе.
Нынешний обмен ударами стал одним из самых мощных с момента заключения временного перемирия в апреле. Военное командование Ирана уже сообщило о прекращении операции против Израиля, однако предупредило, что в случае возобновления ударов израильской армии по Ливану реакция Тегерана будет жестче. В Западном Иерусалиме, в свою очередь, заявили, что прекратят удары по Ирану, но атаки на Ливан продолжатся. Формально эскалация началась с Ливана: Израиль сообщил об ударе «Хезболлы» по северу страны и в ответ атаковал южные пригороды Бейрута. Затем Иран нанес ракетный удар по Израилю, а Израиль ответил атаками по Ирану.
Теперь к конфликту подключились и йеменские хуситы: они выпустили ракету в сторону Тель-Авива. Израильские военные заявили, что перехватили снаряд. Однако этим хуситы не ограничились: группировка снова объявила, что израильские суда в Красном море будут их «целью».
«Мы объявляем о полном запрете израильского судоходства в Красном море, и любые его передвижения будут рассматриваться нашими силами как военные цели», — говорится в заявлении военного командования хуситов.
Для еврейского государства эта угроза не станет неожиданностью: из-за атак шиитской группировки маршруты израильтян через Красное море уже перестраиваются. Часть судов идет в обход Африки через мыс Доброй Надежды, что увеличивает сроки доставки примерно на 10–14 дней.
Но риски этим не ограничиваются. Под угрозой снова оказывается Баб-эль-Мандебский пролив — важный логистический маршрут, через который проходит около 15% мирового товарооборота. Хуситы грозили заблокировать его и раньше, но теперь уже в Иране заявили о возможности перекрытия маршрута в случае дальнейшего обострения со стороны Израиля.
«Выбор за вами: прекратить безрассудные действия или войти в новую реальность регулируемого баланса двух проливов», — отметил старший советник верховного лидера Ирана Али Акбар Велаяти.
Причем возможности для этого есть. Для частичной блокады необязательно постоянно контролировать весь пролив. Достаточно создать угрозу для судоходства: перевозчики начнут пересматривать маршруты и страховки, сроки доставки вырастут, что отразится на мировой торговле.
Союзники расходятся
Нынешняя эскалация происходит на фоне публичных разногласий между США и Израилем. Еще накануне ударов СМИ писали, что президент США Дональд Трамп просил премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху отказаться от ответа Ирану, и тот якобы согласился.
«Мы находимся в таком моменте — зачем ставить под угрозу потенциальную сделку, когда идет уже четвертая четверть игры. Президент считает, что мы занимаемся этим три месяца, сейчас самое время довести дело до конца», — рассказал журналистам американский чиновник на условиях анонимности.
И это не первый подобный эпизод. Совсем недавно, по данным СМИ, Трамп был «в бешенстве», когда узнал о планах Нетаньяху атаковать Бейрут. «Какого хрена ты творишь?» — кричал американский президент по телефону на израильского премьера.
Такая реакция объяснима: уже в ноябре в США пройдут выборы в конгресс, а затянувшийся конфликт бьет по позициям Республиканской партии. По оценке Moody’s Analytics, с начала войны с Ираном средняя американская семья уже потратила примерно на $750 больше обычного.
Это не только дает демократам повод критиковать Белый дом за втягивание страны в иранскую авантюру, но и вызывает раздражение внутри Республиканской партии. В частности, 4 июня палата представителей США впервые одобрила резолюцию, запрещающую Трампу продолжать войну с Ираном без одобрения конгресса. Вместе с демократами за инициативу проголосовали и несколько республиканцев.
Мотивы израильской стороны тоже понятны: осенью там также ожидаются выборы в кнессет (парламент). И положение Нетаньяху шаткое. По данным опроса Agam Labs, на севере Израиля поддержка «Ликуда» снизилась до 23% против 35% на выборах 2022 года. В этих условиях властям важно демонстрировать избирателям эффективность военных кампаний.
Однако переговорный трек между США и Ираном теперь может оказаться под вопросом. Тегеран уже намекает, что не считает Израиль полностью самостоятельным игроком. «Никто не верит, что израильский режим предпримет какие-либо действия без согласования с США», — заявил представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи. Тем не менее, по его словам, контакты исламской республики с Белым домом пока продолжаются.
Что говорят эксперты
Возникает ощущение, что война на Ближнем Востоке получила второе дыхание, говорит «Известиям» ведущий научный сотрудник Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАН Андрей Яшлавский. По его словам, особенно заметным это становится на фоне активизации йеменских хуситов.
— Не факт, что за этим последует туча ракет из Йемена в сторону Израиля. Не факт, что хуситы перекроют морской трафик через Баб-эль-Мандебский пролив. Но сама эта угроза служит дополнительным фактором давления на участников дипломатических переговоров. И исходя из сегодняшнего дня, ближневосточный кризис кажется далеким от завершения, — считает специалист.
По мнению эксперта Финансового университета при правительстве РФ Камрана Гасанова, ситуация может приблизиться к развязке ближе к осени, перед промежуточными выборами в конгресс США. Трампу придется выбирать между продолжением конфликта и дипломатической сделкой.
— Если речь пойдет о военном сценарии, решение должно быть принято не в последние дни октября, а раньше, поскольку на развитие операции потребуется время. Если ставка будет сделана на дипломатию, Белый дом может попытаться представить соглашение с Ираном как внешнеполитический козырь Трампа перед выборами, — поясняет собеседник.
Шанс на договоренности, по его словам, сохраняется, но пока ситуация остается подвешенной: полноценной эскалации нет, однако и прорыва на переговорах тоже не видно. Иран пытается обозначить пределы допустимого для Израиля и показать, что его условия необходимо учитывать.
Отдельный риск — Баб-эль-Мандебский пролив. Экономические последствия такой угрозы могут быть серьезными, отмечает эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Андрей Смирнов. Прежде всего следует ожидать роста страховых премий на перевозку грузов через пролив. Если они поднимутся даже до 0,5–1% от стоимости груза, рейс крупного контейнеровоза или танкера станет дороже на сотни тысяч долларов.
— Для разных стран последствия будут различаться, но в большинстве случаев эффект окажется негативным. Экспортеры рискуют потерять часть бюджетных доходов и валютной выручки. Импортерам придется бороться за ограниченный объем необходимых товаров, что будет провоцировать рост цен и увеличение бюджетных расходов, — говорит «Известиям» эксперт.
В совокупности, по словам аналитика, это может привести к замедлению глобального экономического роста, ускорению инфляции и росту долговой нагрузки.
При этом опрошенные «Известиями» эксперты сомневаются, что Иран прибегнет к такому рычагу давления именно сейчас. Полное перекрытие Баб-эль-Мандебского пролива ударило бы не только по Израилю, но и по мировой торговле в целом. Поэтому Тегерану выгоднее держать угрозу блокады как аргумент на переговорах, но не доводить ситуацию до полноценного перекрытия маршрута.