Доверие — ключ к успеху
Китайская инициатива «Один пояс — один путь» углубила связь с Евразийским экономическим союзом. Все больше китайских рабочих приезжают в РФ. Проблемами, с которыми они сталкиваются в жизни и работе в России, с нами поделились сотрудники компании China Railway Construction Russia, которая в 2017 году подписала контракт на строительство трех станций Третьего пересадочного контура московского метро.
ПРИСПОСОБИТЬСЯ К НОВОЙ СРЕДЕ
Главной является проблема общения, считает заместитель генерального директора компании China Railway Construction Russia Чжан Хайцзянь.
— Без русского языка, только с английским, трудно достичь абсолютного взаимопонимания по техническим вопросам. Треть китайских сотрудников сталкивается с такими трудностями, — говорит он.
Чтобы решить проблему коммуникации, компания открыла языковые курсы, которые обучают российских сотрудников китайскому языку. Занятия основаны на профессиональной терминологии, но также затрагивают обычаи и культурные различия.
Преподаватель китайского языка в русской группе рассказывает, что учеников больше всего интересует, почему китайские сотрудники спят в обеденное время и почему они так заинтересованы в сверхурочной работе.
Во время крупных китайских фестивалей компания приглашает русских сотрудников вместе лепить пельмени, писать куплеты на праздник Весны, пить горячий чай из самовара. Таким образом они пытаются распространить китайскую культуру, уменьшить дистанцию между сотрудникамии повысить сплоченность международной команды.
Чжан Хайцзянь, который работает в Москве уже полгода, полюбил ходить в художественные галереи российской столицы. А посмотрев парад Победы 9 Мая, Чжан Хайцзянь, по его словам, осознал, насколько важны для этой страны национальная оборона и память о погибших.
ЗАКАЛЯТЬСЯ В ИСПЫТАНИЯХ
Ван Янь окончила аспирантуру менее двух лет назад. Очень разговорчивая и жизнерадостная девушка — сложно представить, что она уже является основным финансовым сотрудником компании.
— Первый год работы был самый тяжелый. Мне нужно было изучить множество юридических документов и судебных дел по налогообложению в России и составить план реагирования на возможные финансовые риски компании, — рассказывает она.
Ван Янь окончила Китайско-российскую академию Хэйлунцзянского университета, получила степень магистра экономики в Московском университете. Казалось бы, она не должна испытывать никаких трудностей в России. Однако это не так.
— Различия между финансовыми системами на деле довольно большие, и необходимо тщательно изучить их и найти практические решения, — говорит она.
Во время ротации кадров обязанности главного бухгалтера компании временно исполняла Ван Янь. Чтобы помочь молодым людям быстрее расти профессионально, China Railway Construction Russia внедрила систему управления под руководством наставника, и Ван Янь посчастливилось стать ученицей новоназначенного главного бухгалтера Марины, которая разработала комплексный план обучения для нее.
ОСНОВА — ДОВЕРИЕ
Начальник отдела планирования China Railway Construction Russia Чжоу Цзиминь так вспоминает начало своей работы в Москве:
— В то время около 60 человек работали в офисе площадью менее 200 кв. м, не было даже столовой. Это длилось полтора года, — говорит он.
24 января 2017 года China Railway Construction Russia выиграла тендер на строительство юго-западного участка Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Планировалось построить три станции метро и девять тоннелей.
Компания долго не могла получить необходимые для работы карты метро и геологические карты, что вызвало большие проблемы для реализации проекта. Чтобы развеять сомнения, China Railway Construction Russia наняла большое количество российских дизайнеров.
В ходе обмена опытом китайские дизайнеры представляли свои проекты сначала российским коллегам, а затем местным властям. Были проведены переговоры с соответствующими ведомствами и, наконец, получены документы, которые были необходимы для работы.
Таким образом, терпение, позитивная реклама и выдающиеся результаты сначала превратили отношения China Railway Construction Russia и российской стороны в доверие, а в итоге переросли в дружбу.
Такие традиционные элементы китайской культуры, как красный цвет, цветение сливы, муар и иероглифы, вошли в окончательный проект станции метро «Мичуринский проспект». Договор на строительство комплекса этой станции должен быть подписан в июне 2019 года. Можно сказать, что China Railway Construction является идеальным воплощением китайско-российских отношений на лучшем в истории уровне.
После нескольких лет напряженной работы China Railway Construction Russia заложила прочную основу для деятельности в России, и восточный ветер инициативы «Один пояс — один путь», несомненно, приведет к еще более выдающимся достижениям. Чжан Хайцзянь, Ван Вэй, Чжоу Цзиминь и другие китайцы, которые работают и живут в России, являются не только постоянными борцами, но и свидетелями и преемниками китайско-российской дружбы.
