Названы самые популярные кредитные б/у авто на вторичном рынке
Чаще всего в III квартале текущего года в сегменте автомобилей с пробегом россияне хотели приобрести в кредит Lada Granta, а в среднем запрашиваемая сумма на подержанные легковушки составила 1,18 млн рублей. Об этом «Известиям» 29 сентября рассказали эксперты «Авито Авто», которые изучили данные по отправленным через платформу заявкам.
Чаще всего в июле-сентябре на платформе хотели приобрести в кредит машины марок Lada (10,7% от всех заявок), Kia, Toyota, Hyundai и Volkswagen. Самыми популярными у заемщиков моделями оказались Lada Granta (доля 3,2%), Hyundai Solaris, Toyota Camry, Kia Rio и Lada Priora. Кроме того, в десятку наиболее востребованных вошли Ford Focus, Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Octavia, Kia Sportage.
Кредит на самую большую сумму россияне планировали получить при покупке Toyota Land Cruiser (2,95 млн рублей), Geely Monjaro (2,49 млн рублей) и Toyota Land Cruiser Prado (2,46 млн рублей). Минимальные суммы кредита фигурировали в заявках для приобретения Lada 2114 Samara (369 тыс. рублей), Hyundai Accent (410 тыс. рублей) и Chery Tiggo (T11) (411 тыс. рублей). Всего заявки с суммой менее чем в 500 тыс. рублей подавали на 16 моделей. Среди них также оказались Opel Corsa, Lada Kalina, Chevrolet Lacetti, Datsun on-DO, Lada Priora, Hyundai Getz и Peugeot 308.
Самый короткий срок указывали в заявке на кредит на авто марок Daewoo (5,6 года), Datsun (6 лет), Lifan (6,2 года), Lada (6,3 года) и Citroen (6,3 года). При покупке Lada 2114 Samara возвращать заемные средства планировали за 5,7 года. Чуть больший планируемый срок кредитования указывали потенциальные покупатели Datsun on-DO (5,9 года), Lada Priora (6 лет), а также LADA Kalina, Nissan Almera, Chevrolet Lacetti и Chery Tiggo (T11) (по 6,1 года). На срок 6,2 года подавали заявки покупатели Opel Corsa, Mitsubishi Lancer и Peugeot 308.
По данным аналитиков, в III квартале 2025 года наблюдается устойчивый рост интереса к кредитованию автомобилей с пробегом: по сравнению со II кварталом количество заявок увеличилось на 8,6%. Особенно результативным оказался сентябрь: рост составил 8,5% по сравнению с августом и 19% относительно июля. Это может быть обусловлено ожидаемыми изменениями со стороны таможенного регулятора, а также постепенным снижением размера ключевой ставки, объяснили эксперты.
Ранее в этот день сообщалось, что китайские премиум-авто почти исчезли из альтернативного импорта в РФ. За девять месяцев текущего года объем предложения новых автомобилей стоимостью свыше 7 млн рублей сократился на 40% в сегменте альтернативного импорта, хотя остается стабильным среди марок, официально представленных на российском рынке. Если в случае с последними на производителей из Китая приходится весь объем предложения, то в части альтернативного импорта их доля с начала года упала с 23 до 2%.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
