«Иркут» решил поставить 1,1 тыс. самолетов до 2035 года

Корпорация «Иркут» планирует поставить до 2035 года 1099 отечественных самолетов МС-21, Superjet и Ил-114-300. Для организации поставок и сдачи в лизинг такого парка авиастроителю потребуется финансирование в размере 4,15 трлн рублей. Об этом 10 июня сказал вице-президент, руководитель службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации Кирилл Будаев на международной конференции «Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ».

Ниже планка: в России хотят снизить стоимость сертификации самолетов

Сокращение таких расходов позволит удешевить весь процесс создания российской авиатехники, считают эксперты

«Согласно прогнозу потребной численности парка до 2035 года, поставки нашей гражданской авиационной техники по трем типам воздушных судов, которые мы производим, составит 1099 самолетов. Причем спрос в РФ в нашем сегменте составит 1079 самолетов — это поставки нашей и западной техники. А поставки наших самолетов в РФ составит 734 машин», — заявил топ-менеджер.

Таким образом, «Иркут» планирует заместить отечественными машинами до 70% поставляемых авиакомпаниям России самолетов в узкофюзеляжном и региональном сегментах до 2035 года.

Поставку такого числа самолетов Будаев считает большим вызовом. По его словам, 99% операций по приобретению российских самолетам идет в лизинг. Основные лизингадатели в России на данный момент являются ГТЛК и ПСБ «Лизинг», который ведет программу по поставке 59 SSJ-100 в 2021–2022 годах.

В ходе конференции Будаев также сообщил, что в 2022 году предприятие поставит первому эксплуатанту, авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), шесть самолетов МС-21.